Die alte Isarkanal-Brücke ist für den Fußgänger- und Radverkehr zu eng geworden. Da eine Verbreiterung aus statischen Gründen nicht möglich war, hat die Gemeinde Oberding WipflerPLAN mit der Planung und Bauüberwachung einer neuen Fuß- und Radwegbrücke beauftragt. Der Bau der Brücke hat im April 2018 begonnen.

Mit einer Spannweite von rund 80 m und einer maximalen Höhe der Widerlager von 5 m wird die neue Brücke ohnehin schon eindrucksvoll. Doch für die Konstruktion haben sich die Ingenieure bei WipflerPLAN noch mehr Besonderheiten einfallen lassen: das Brückengeländer bekommt eine filigrane Sonderkonstruktion und wird gegen die Vertikale nach außen geneigt. Unter dem Edelstahl-Handlauf verbirgt sich die Beleuchtung der Brücke. So entsteht bei Nacht eine wunderbare Betonung der Geländerkonstruktion, die in ihrer Ausbildung die landwirtschaftliche Prägung des Umlandes aufnimmt.

Spannend wird es Ende November 2018, wenn der Stahl-Beton-Verbundträger eingehoben wird. Ein Autokran hievt die beiden Trägerabschnitte mit Längen von ca. 45 m bzw. 35 m an Ort und Stelle. Für Mai 2019 ist dann die Fertigstellung der neuen Brücke vorgesehen.