Mit dem Ausbau des Geh- und Radwegs zwischen den Ortsteilen Oberzell und Stocken wurde die Gelegenheit genutzt, den Hühnerbach ökologisch aufzuwerten und seine Durchgängigkeit für aquatische Lebewesen wiederherzustellen. Das Projekt verbindet moderne Verkehrsinfrastruktur mit nachhaltiger Gewässerentwicklung und schafft einen Mehrwert für Mensch und Natur gleichermaßen.

Projektdaten

• Leistungsbereich: Wasserbau / Gewässerentwicklung
• Standort: Gemeinde Osterzell, Landkreis Ostallgäu
• Auftraggeber: Gemeinde Osterzell / Staatliches Bauamt Kempten
• Projektvolumen: ca. 1,5 Mio. € (brutto)
• Planungszeitraum: 2019 bis 2021
• Bauzeit: 2021 bis 2022
• Leistungen: Vermessung, Konzeptentwicklung, Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Freianlagen, Tragwerksplanung, wasserrechtliche Genehmigungen, örtliche Bauüberwachung

Im Zuge des Lückenschlusses des Geh- und Radwegs zwischen Oberzell und Stocken plante und realisierte WipflerPLAN ein umfassendes Infrastruktur- und Wasserbauprojekt. Neben der Neuordnung der Verkehrsflächen mit der Verlegung der Staatsstraße St 2014 sowie dem Umbau der Einmündung der Kreisstraße OAL 4 entstand auf einer Gesamtlänge von rund 550 Metern eine moderne und sichere Verkehrsverbindung.

Kernstück der Maßnahme war der Ersatzneubau einer Brücke über den Hühnerbach. Das schiefwinklige Stahlbetonbauwerk mit Bohrpfahlgründung wurde hydraulisch optimiert und auf die Anforderungen des Gewässers abgestimmt. Ergänzend wurden umfangreiche hydraulische Berechnungen für Bachlauf, Raugerinne und Brückenbauwerk durchgeführt.

Zur Verbesserung der ökologischen Durchgängigkeit wurde der Hühnerbach auf einer Länge von rund 90 Metern naturnah ausgebaut. Ein Raugerinne mit Beckenstruktur sowie Sohl- und Böschungssicherungen aus Wasserbausteinen ermöglichen künftig die Wanderung von Fischen und anderen Gewässerorganismen. Gleichzeitig wurden die Vorgaben des Artenschutzes und der landschaftspflegerischen Begleitplanung konsequent umgesetzt.

Barrierefreie Bushaltestellen mit taktilen Leitelementen, sichere Querungsmöglichkeiten sowie ein nachhaltiges Entwässerungskonzept ergänzen das Vorhaben. Das Projekt zeigt beispielhaft, wie Verkehrsinfrastruktur, Hochwasserschutz, Gewässerentwicklung und Naturschutz erfolgreich miteinander verknüpft werden können.